にょろぷにらん

帰りの電車で初めて見た．「京急電車全線パス」持っている人．見た感じ40代の女性だった．

京急の株式3万株以上持っている人いるんだなぁ．

たまたま検索結果に引っかかった京浜急行の展望動画に「抑速信号」が映っていた．

以下の動画の4分14秒あたりから左側前方の信号機に注目．橙-青 が点滅しているのが見える．その後も何度か出てくる．

(以下YouTube動画)

品川で京浜東北線を待っていたらE233系がやってきた．E233系自体は中央線に導入されたものとほぼ同じなのだが，本日改めて発見したことがある．それは運転台の脇の小窓．乗務員室の扉のさらに前に横開きの窓がある．

昨日秋葉原に「鉄道居酒屋 LittleTGV」がオープンした模様．ホームページにはまだ詳細が掲載されていないが，当日の様子をレポートしたblogを発見．

【LittleTGV】LittleTGV 開業日レポートPART1

3月のダイヤ改正で 全列車品川・新横浜停車となってから初めての新横浜で，外側線にのぞみが入ってることにちょっとびっくり．それ以前は2面4線の外側は主として「こだま」だけが使っていたのに．

見ていると停車中の列車がまだホームに留まっている間に次の列車が入ってくる．列車の間隔が3分と短いために両方をフルに使わないと捌ききれないのだ．

今日ははるばる大宮まで行ってきた。大宮駅の西口を出て北へ歩くと、JRの車両センターが見えてくる。工場の角の一角にトラバーサーの様子が見える場所が作られていたり、工場の壁にはJRの車両の写真が貼ってあったり、門のすぐ近くにはSLが保存されていたり、住民へのサービスにも気を配っている様子．


敷地内にはJR東日本とJR貨物の両方の施設があり，車両の展示という点では機関車を展示していた貨物の方が良い感じだった．特に機関車の解体された姿はなかなか見られる物ではない．

実家にあったアルバムで見つけたもの。

交通博物館記念入場券

さらに、五月人形の箱から出てきた新聞紙には...

通勤定期の解約はまともに解約すると1ヶ月単位でしか解約できない上に割引率が下がってしまうので，最初に最寄り駅までの定期に区間変更した上でさらにそれを払い戻す．

これを同じ係員のところで行うと何か言われるかなと思ったが，区間変更した後で再度京急の定期券センターへ行って払い戻し出来るかを聞いたら普通に事務的に処理してくれた．

カードで購入している場合は返金はカード会社経由となる．

会社からの帰り道に，高速道路の上下レーンの間を鉄道が通っている区間がある．今日そこを通ったら左側に列車が登場．しかも速度がほぼ一緒なので多少鉄道の方が早い物のかなりの時間併走した．途中一旦抜かれたが，列車が駅に停車したようでまた追いついてきた．

夜だったため写真は撮れなかったが，このシチュエーションは激しく萌え．これからはなるべく左の窓際に座るようにしよう．(車は右側通行)

テルアビブでは鉄道と高速道路が並行している．列車と併走したのでちょっと撮ってみた．

ゴーという音は風切り音(高速で車の窓を開けて撮影したため)