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銚子

銚子電鉄 1002本日は青春18きっぷで銚子へ.昨日とは打って変わっての快晴.しかし空気は冷たい.

常磐線の我孫子から成田線で銚子へ向かい,銚子では銚子電鉄地球の丸く見える丘や外川ミニ郷土資料館を訪れた.
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富士山

新幹線から見た富士山新幹線の新富士駅を出て少したったあたりで撮影した富士山。夕方6時半なのでかなり薄暗いが、何とか撮影できた。

天気がよかったのでもう少し早い時間ならば青空をバックにもっとくっきり撮れたかもしれない。
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豊川稲荷の渋滞

今日は豊川稲荷へ初詣。豊川インターを出て案内のとおりに151号を直進したら渋滞に突っ込み、交差点を右折するまで1時間半。駐車場すげー混んでると思ったら、単に交差点構造で詰まっているだけとは...とほほ...

豊川インターから豊川稲荷へ行く人は、151号をそのまま直進して右折しようとは考えず、いったん行き過ぎてから引き返して左折するようにしましょう。

ちなみに、右折に成功した後さらに駐車場まで30分程度かかる。
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YOKOHAMA PORT SIDE

<Yokohama port side LOGO東神奈川から海の方を通って横浜まで歩く途中で通ったのが横浜ポートサイド地区.この地区よりも東側は昔からの住宅地.市場へ続く開けた道の両側に市場関係者相手の店が並ぶエリアを越えると今度は貨物線の宝町踏切付近にバラック小屋のような家が並ぶ.そこからさらに進むと突如高層マンションが並ぶこのポートサイド地区に達した.

QRコードのようなロゴが格好いい.
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入道雲を追いかけて

図書館に行こうと電車に乗ったのだが,妙に立派な入道雲が気になって,暑い中横須賀の高台を歩き回った.
中央公園から見た猿島
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磯子!

磯子駅上大岡から汐見台団地を経由して磯子駅まで,その後さらに屏風ヶ浦駅まで歩いてみた.
汐見台が磯子・上大岡・屏風ヶ浦の3点の真ん中にあり,それぞれに道が延びているとイメージしていたのだが,実はそれは間違いで,屏風ヶ浦と磯子駅はどちらも南側.磯子駅~屏風浦駅間 徒歩13分だった.

磯子駅が北の方にあると思っていたので,東京プリンス跡地の脇の急な坂を下ったりしてかなり遠回りしてしまったようだ.

磯子は高度経済成長のにおいがした.汐見台団地も.
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仙台と言えば,もちろん

「仙台といえばもちろん牛タンでしょ?」

牛タン定職


ええ,もちろんダイエーで半額の総菜買って食べてますよ.モグモグ...

写真はイメージです(笑)
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久しぶりの飛行機(大韓航空)

Korean Air in Incheon International Airport海外に行くのも4年ぶり.今回は大韓航空を利用して成田からソウル乗り換えのテルアビブまで.
ソウルまでのKE702が搭乗口の行列が壁にぶつかって折れ曲がるほどの混雑なのに対してテルアビブ行きのKE957は新設路線のためか乗車率50%以下.一人で2~3席使える状態.エンターテイメント設備は貧弱だが,そういう物に最初から期待しない方なので自分には十分だ.

大韓航空というとなじみがないので怪しく聞こえるかもしれないが,韓国人にとっては日本人がJALに乗るときの安心感みたいなものがあるんじゃないかなと思う.(想像だけど)
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仁川国際空港(Inchon International Airport)

仁川国際空港 案内図大韓航空のハブ戦略としてしばしば取り上げられる仁川国際空港.付いて最初の感想は「閑散としている」.それと「外国の気がしない」

NAVERの無料インターネットコーナーと壁のコンセントがうれしい.
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ホテルの部屋が暗い

いつも思うのだが,どうして欧米のホテルはこうも部屋が暗いのだろうか.
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